C'est l’élément principale du moteur qui sert de support à tous les organes principaux (piston, vilebrequin,...) et aux organes auxiliaire (démarreur, conduits,...). C'est la pièce-maîtresse du moteur.
Le bloc-moteur se caractérise par :
- - rigide pour résister aux efforts engendrés par la combustion.
- - Par conduction, il évacue une partie de la chaleur de la combustion.
- - résister à la corrosion due au liquide de refroidissement.
Pour fabriquer un bloc, il est
